2016年汽車(chē)出售在購(gòu)置稅折半和新能源車(chē)補(bǔ)助的方針影響下，汽車(chē)職業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)都完結(jié)了兩位數(shù)的高速增加。依據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)2017年汽車(chē)商場(chǎng)的猜測(cè)，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，汽車(chē)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速5%左右，商用車(chē)因?yàn)橹乜ㄓ瓉?lái)?yè)Q車(chē)周期產(chǎn)銷(xiāo)增速不變。
在這么的布景下，整個(gè)職業(yè)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)開(kāi)展趨勢(shì)：（1）整車(chē)物流職業(yè)治超帶來(lái)的影響將持續(xù)；（2）多式聯(lián)運(yùn)建造將進(jìn)一步完善；（3）新業(yè)態(tài)、新形式不斷涌現(xiàn)，無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作全部發(fā)動(dòng)；（4）新能源汽車(chē)開(kāi)展將改動(dòng)汽車(chē)物流的原有格式；（5）技術(shù)創(chuàng)新將會(huì)改動(dòng)汽車(chē)物流原有的運(yùn)作形式。
2017年4月17日晚間，持久物流發(fā)布2016年年度陳述，完結(jié)運(yùn)營(yíng)收入42.96億元，較上年添加26.55%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為3.62億元，同比增加18.41%；運(yùn)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~為4.45億元，同比增加27.75%。
　　持久物流是一家為汽車(chē)職業(yè)供給歸納物流效勞的現(xiàn)代效勞公司。持久物流以整車(chē)運(yùn)送事務(wù)為中心，為客戶(hù)供給整車(chē)運(yùn)送、整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)、零部件物流等多方面歸納物流效勞。
　　陳述中對(duì)持久物流各項(xiàng)主運(yùn)營(yíng)務(wù)詳細(xì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了發(fā)表：
　　整車(chē)運(yùn)送是指將商品車(chē)從汽車(chē)出產(chǎn)廠商運(yùn)至經(jīng)銷(xiāo)商的過(guò)程，其間包含乘用車(chē)運(yùn)送和商用車(chē)運(yùn)送。乘用車(chē)運(yùn)送是公司現(xiàn)在最中心的事務(wù)，是收入的最首要來(lái)歷。陳述期內(nèi)，持久物流乘用車(chē)運(yùn)送收入金額為380911萬(wàn)元，在總收入中占比88.66%；商用車(chē)運(yùn)送收入金額為25858萬(wàn)元，在總收入中占比6.02%。
　　整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)是指承接整車(chē)運(yùn)送客戶(hù)的托付，依據(jù)汽車(chē)出產(chǎn)廠商的方案需要組織車(chē)輛的在庫(kù)及出入庫(kù)辦理。陳述期內(nèi)，持久物流整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)收入金額為9512萬(wàn)元，在總收入中占比2.21%。
　　持久物流的零部件物流事務(wù)首要包含零部件收購(gòu)物流、零部件進(jìn)出口物流及售后備品物流。陳述期內(nèi)，持久物流零部件物流收入金額為9928萬(wàn)元，在總收入中占比2.31%。
對(duì)于職業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)，持久物流在2017年運(yùn)營(yíng)方案中明確提出了幾點(diǎn)方案：
　　1、加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)建造
　　依據(jù)多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展戰(zhàn)略的需要，持久物流將分別在公路運(yùn)送、鐵路運(yùn)送和水路運(yùn)送方面展開(kāi)不同程度的建造，詳細(xì)如下：在公路運(yùn)送方面，持久物流方案在2017年依據(jù)商場(chǎng)情況收購(gòu)必定數(shù)量的運(yùn)送工具；在鐵路運(yùn)送方面，持久物流將活躍探究集裝箱運(yùn)送方法，進(jìn)步鐵路運(yùn)送比例；在水路運(yùn)送方面，持久物流將方案進(jìn)一步加大江船和海船的投入，進(jìn)步公司水路運(yùn)送計(jì)劃。
　　2、完善物流基地計(jì)劃
　　持久物流作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流公司，已具有事務(wù)計(jì)劃較大、網(wǎng)點(diǎn)掩蓋廣泛的優(yōu)勢(shì)。2017年，持久物流將持續(xù)擴(kuò)展商品車(chē)前置庫(kù)和中轉(zhuǎn)庫(kù)的計(jì)劃，在西北、西南、東北、華中等地及別的首要省會(huì)城市加強(qiáng)物流基地建造，進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)步調(diào)度功率。一起，在新基地的建造中，持久物流也會(huì)活躍使用智能化的倉(cāng)儲(chǔ)辦理系統(tǒng)，進(jìn)步全體辦理水平和效勞質(zhì)量。
　　3、開(kāi)辟汽車(chē)零部件物流、供應(yīng)鏈金融范疇
　　汽車(chē)零部件范疇空間無(wú)窮，而且其商場(chǎng)化程度也在不斷地進(jìn)步；可是，因?yàn)槠?chē)零部件的品種眾多，環(huán)節(jié)復(fù)雜，倉(cāng)儲(chǔ)、物流的請(qǐng)求較高，現(xiàn)在商場(chǎng)上的零部件物流公司計(jì)劃較小、計(jì)劃渙散、專(zhuān)業(yè)化程度不高。2017年持久物流會(huì)在零部件收購(gòu)物流、出產(chǎn)物流及售后備品物流等各個(gè)范疇進(jìn)行多種測(cè)驗(yàn)與協(xié)作，加大對(duì)零部件物流事務(wù)的投入和資本結(jié)合。物流公司進(jìn)行供應(yīng)鏈金融事務(wù)有先天的資本優(yōu)勢(shì)。在供應(yīng)鏈金融范疇，2017年持久物流將從承運(yùn)商保理事務(wù)開(kāi)端進(jìn)行初步探究，樹(shù)立專(zhuān)業(yè)金融辦理團(tuán)隊(duì)、客戶(hù)信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)，完善內(nèi)部辦理流程。
　　4、加強(qiáng)信息渠道建造
　　持久物流將進(jìn)一步加強(qiáng)信息渠道建造，完結(jié)信息辦理系統(tǒng)的升級(jí)，加強(qiáng)各事務(wù)系統(tǒng)的信息化管控，完善全體事務(wù)流程的可視化監(jiān)控和辦理。而且，持久物流會(huì)加強(qiáng)客戶(hù)效勞中心建造，擴(kuò)大效勞團(tuán)隊(duì)、升級(jí)客服系統(tǒng)，然后進(jìn)一步進(jìn)步客戶(hù)滿(mǎn)意度。
　　5、建造人才開(kāi)展戰(zhàn)略
　　樹(shù)立根據(jù)公司戰(zhàn)略的人力資本計(jì)劃，優(yōu)化薪酬系統(tǒng)和職業(yè)開(kāi)展通道，為持久物流的快速開(kāi)展供給人力資本保證和效勞。

　　從運(yùn)營(yíng)形式上看，持久物流是一家獨(dú)立于汽車(chē)出產(chǎn)廠商的第三方汽車(chē)物流公司，而且選用承運(yùn)商運(yùn)送形式的輕財(cái)物型公司。
　　（1）獨(dú)立于汽車(chē)出產(chǎn)廠商的第三方汽車(chē)物流公司
　　職業(yè)界與持久物流計(jì)劃和實(shí)力適當(dāng)?shù)钠?chē)物流公司首要是大型汽車(chē)出產(chǎn)廠商控股或參股的物流公司。上述公司承擔(dān)著保證所屬汽車(chē)出產(chǎn)廠商物流使命的責(zé)任，物流訂單安穩(wěn)。但因?yàn)檫@些物流公司依附于汽車(chē)出產(chǎn)廠商，對(duì)其拓寬別的汽車(chē)出產(chǎn)廠商事務(wù)構(gòu)成必定的局限性。持久物流作為獨(dú)立于汽車(chē)出產(chǎn)廠商的第三方汽車(chē)物流公司，樹(shù)立了愈加敞開(kāi)的客戶(hù)及運(yùn)力結(jié)合渠道。從汽車(chē)出產(chǎn)廠商的物流辦理方面來(lái)看，將物流外包給第三方物流公司已成為汽車(chē)物流職業(yè)開(kāi)展的必然趨勢(shì)。
　?。?）選用承運(yùn)商運(yùn)送形式的輕財(cái)物型公司
　　持久物流現(xiàn)已渡過(guò)了傳統(tǒng)的運(yùn)送公司首要依托自有車(chē)輛運(yùn)送的開(kāi)展形式期間，運(yùn)力首要選用外部承運(yùn)商處理，持久物流將首要精力會(huì)集于物流網(wǎng)絡(luò)建造、物流方案優(yōu)化及進(jìn)步車(chē)輛調(diào)度辦理能力上，形成了“大網(wǎng)絡(luò)、小車(chē)隊(duì)”的運(yùn)營(yíng)特色。持久物流通過(guò)對(duì)客戶(hù)資本、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、信息渠道的結(jié)合，完結(jié)了物流資本平衡，幫助各汽車(chē)出產(chǎn)廠商完結(jié)物流資本互通，使得汽車(chē)出產(chǎn)廠商相對(duì)會(huì)集、計(jì)劃較大的物流需要能與相對(duì)渙散、單個(gè)計(jì)劃較小但調(diào)度靈敏的社會(huì)運(yùn)力有用對(duì)接。